All Posts

Elektrikli ve hibrit araçlar, otomotiv dünyasında köklü bir dönüşüm başlatırken servis sektörünü de yeniden şekillendiriyor. Geleneksel içten yanmalı motorlara odaklanmış servis anlayışı, artık yeterli değil. Çünkü elektrikli araçlarda (EV) yüksek voltaj sistemleri, lityum-iyon bataryalar ve karmaşık yazılım altyapıları bulunuyor. Bu durum, servis personelinin sadece teknik değil, aynı zamanda güvenlik ve dijital yeterlilikler açısından da yeniden eğitilmesini zorunlu hale ge

Elektrikli ve hibrit araçların sayısı her geçen yıl hızla artıyor. Çevre dostu olmaları, düşük yakıt maliyeti ve yüksek performans avantajlarıyla öne çıkan bu araçlar, otomotiv sektöründe yeni bir dönemi başlattı. Ancak bu teknolojik dönüşüm beraberinde yeni güvenlik risklerini de getiriyor. Lityum-iyon bataryalar , elektrikli ve hibrit araçların kalbini oluştururken, meydana gelebilecek batarya yangınları  geleneksel araç yangınlarından oldukça farklı bir yapıya sahip. Peki,

Elektrikli araçlar (EV) artık otomotiv pazarında bir niş değil, hızla büyüyen bir gerçeklik. 2025 yılına girerken birçok üretici tamamen elektrikli modellere yöneliyor ve hibrit araçların sayısı da giderek artıyor. Bu dönüşüm yalnızca bireysel kullanıcıları değil, servis hizmeti veren işletmeleri de doğrudan etkiliyor. Özellikle zincir servisler, hem ölçekleri hem de müşteri portföyleri nedeniyle bu değişime en hızlı uyum sağlaması gereken aktörler arasında yer alıyor. Gelene

Elektrikli ve hibrit araçların sayısı her geçen gün artıyor. Türkiye’de ve dünyada otomotiv sektörünün geleceği elektrikli mobiliteye doğru hızla ilerlerken, servis ve bakım süreçleri de köklü bir dönüşüm geçiriyor. Geleneksel içten yanmalı motorlara odaklı servis anlayışı, artık yüksek voltaj sistemleri, batarya güvenliği ve özel koruyucu ekipman gerektiren yeni bir döneme doğru evriliyor. İşte tam bu noktada, uluslararası kabul gören IMI (Institute of the Motor Industry)  s

Elektrikli ve hibrit araçlar, sürdürülebilir ulaşımın en önemli temsilcilerinden biri haline geldi. Karbon emisyonlarını azaltması, düşük yakıt maliyeti ve çevre dostu teknolojileri sayesinde dünya genelinde hızla yaygınlaşıyor. Bu araçların kalbi ise lityum-iyon bataryalar . Yüksek enerji yoğunluğu ve uzun ömürleri sayesinde tercih edilen bu bataryalar, aynı zamanda bazı özel yangın risklerini  de beraberinde getiriyor. Geleneksel yakıtlı araç yangınlarından farklı olarak, e

Elektrikli araçlar (EV) dünya genelinde hızla yaygınlaşıyor. Türkiye’de de elektrikli ve hibrit araç satışlarının artmasıyla birlikte servis ihtiyacı giderek büyüyor. Ancak elektrikli araçlar, geleneksel içten yanmalı motorlu araçlardan çok farklı teknolojiler içeriyor. Yüksek voltajlı bataryalar, özel elektronik sistemler ve güvenlik gereklilikleri, servis ekipmanlarının da farklı olmasını zorunlu kılıyor. Bu noktada en önemli soru şu: Elektrikli araç servislerinde kullanıla

Elektrikli Araç Servislerinde Güvenliğin Önemi Elektrikli ve hibrit araçlar, otomotiv dünyasında yeni bir çağın kapılarını aralarken, beraberinde farklı riskler ve güvenlik ihtiyaçları da getiriyor. Geleneksel araç servislerinde kullanılan yöntem ve ekipmanlar, yüksek voltajlı elektrikli araç sistemlerinde yetersiz kalabiliyor. Bu nedenle, servislerde acil durumlara yönelik doğru ekipmanların bulunması yalnızca çalışan güvenliği için değil, aynı zamanda tesislerin ve çevrenin

Elektrikli araçlar, sadece otomotiv sektöründe değil, servis altyapılarında da sessiz bir devrim başlatıyor. Batarya teknolojileri, yüksek voltajlı sistemler ve yazılımla entegre çalışan güç aktarma organları, geleneksel araç servis anlayışını yetersiz kılıyor. Geleneksel araçlarda yıllardır tekrarlanan rutinler — yağ değişimi, egzoz kontrolü, yakıt sistemi bakımı — artık elektrikli araçlarda ya hiç yok ya da çok farklı prosedürlerle yürütülüyor. İçten yanmalı motorların karm

Elektrikli ve hibrit otomobil pazarı, son yıllarda tüm dünyada olduğu gibi Türkiye'de de hızlı bir dönüşüme sahne oluyor. 2025 yılı içerisinde elektrikli araç sayılarında ciddi artışlar gözlemlenirken, sürecin yalnızca teknolojik bir devrim değil, aynı zamanda tüketici alışkanlıklarından altyapı yatırımlarına, kamu politikalarından otomotiv ekosistemine kadar geniş çapta etkileri olan bir dönüşüm olduğu açıkça görülüyor. 2024'te Neler Oldu? Rakamlarla Türkiye Elektrikli Araç

Son yıllarda elektrikli araçlara olan ilgi tüm dünyada artış gösterirken, Türkiye de bu değişime ayak uyduran ülkeler arasında yerini almaya başladı. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) yayınladığı “Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri Mayıs 2025” raporuna göre Türkiye'de elektrikli araç sayısı 247.344 adete ulaştı. Bu sayı sadece 2024 yıl sonu olan 185.513 adetten %33 daha fazla. Artan yakıt fiyatları, çevresel kaygılar, teknolojiye olan yatkınlık ve daha farkl